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长江航运信息支撑功能不断完善释放巨大经济效益

新华社重庆10月30日电(记者韩振)在重庆市航交所里,三本制作水平截然不同的航道图,代表着长江与莱茵河及密西西比河曾经的信息差距。如今,长江航运的信息盲区纷纷被填补,信息壁垒纷纷被打破,一个强大的信息支撑系统正在为航运带来巨大经济效益。 信息,犹如长江航运的“眼睛”和“耳朵”。不能及时掌握相关的信息,可能会带来巨大的经济损失。去年8月,三峡库区万州突然刮起大风,这让毫无准备的一些船舶猝不及防,部分正在江中航行的船舶偏离航向,一些船只撞岸搁浅,船体受到较大损坏,所幸没有出现人员伤亡。 “以前,作为航运主管部门,我们无法掌握基本的气象信息,无法及时对船舶进行预警。但去年8月以后,气象部门每天给我们提供气象信息,现在,稍有些‘风吹草动’,我们就会将相关信息及时发布,安全防范工作完善多了。”重庆万州区港航局局长陈运说。 除了气象信息,水文等信息也很重要,长江水位每天都有变化,江水的流速、流量、水位等信息,对船舶的航行息息相关,决定船舶的速度及吨位等。但之前这些信息只掌握在一些部门手里,另外一些部门则被“屏蔽”。如今这些壁垒纷纷被打破,一个多部门共享的信息体制逐步建立。 重庆市航交所,正是一个信息综合体。站在这个航交所开发出的“长江上游地区产业及物流枢纽布局示意图”前,不仅可以清楚地看到沿江城市的产业分布,也可以详细地查询到每个企业的信息,以及产业梯度转移情况。而此图只不过是这个航交所众多信息化产品中的一个。依靠强大的信息支撑,这个航交所建立了运输船舶动态监控平台、航运人才交流平台、货运交易平台等,为市场、企业及相关部门提供众多专业化的服务信息。 “现在我们的信息已经覆盖重庆所有的集装箱码头,电子口岸信息平台也已经进入铁路,这为多种联运奠定基础;同时,也给政府提供多种重要、具体的数据,以前只知道外贸总量,却不清楚外贸结构,现在可以对每一宗外贸进行跟踪查询,掌握其流向,为产业升级及产业转移提供信息支持。”重庆航交所董事长何升平说,重庆市航交所目前一年的资金流水超过80亿元,每天结算中心的资金达3000万元左右。 信息的完善,也让众多航运企业切实地感受到便利和好处。重庆鄂渝港口装卸有限公司总经理周大明说,以前他们的航运交易主要靠熟人相互介绍业务,搭建信息平台后,企业扩大了交易范围,减少了中间环节,降低了交易成本。

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